Accumulatore pressione, Sospensione/Ammortizzazione

Dopo la guerra mondiale, Citroën sviluppò la sospensione idraulica, chiamata anche sospensione idropneumatica. Tra il 1954 e il 2017, circa 9 milioni di automobili costruite dal gruppo sono state dotate di questo modello di accumulatore di sospensioni. Questo sistema è derivato dal modello di sospensione oleo-pneumatica (apparso nel 1925).

Cos'è una sfera di sospensione ?

La sfera di sospensione permette di smorzare e filtrare le irregolarità di una superficie stradale. Migliora quindi il comfort di guida. Inoltre, serve a mantenere la stabilità del veicolo, indipendentemente dal tipo di strada su cui si guida.

Quando si avvia l'auto, l'olio all'interno dell'accumulatore delle sospensioni diventa pressurizzato. Con l'aiuto della pompa, comprime l'azoto e applica una pressione al diaframma per stabilire un equilibrio perfetto. Successivamente, l'azoto spinge il fluido idraulico (LHM) che a sua volta riporta il braccio nella sua posizione originale. Quando la compressione del gas fa affondare la sospensione, il cilindro si riempie per mantenere l'equilibrio.

Una sfera resiste a 200 bar di pressione ogni volta che passi sopra una buca.

Attualmente, esistono tre tipi di sfere di sospensione:

• Modelli classici: questi hanno un colore verde. Non idratanti, si dividono in due categorie:

1. Sfere stampate: le sue due parti sono saldate;
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2. Sfere avvitate.

• I modelli di piattini: li troverete su alcuni veicoli Citroën recenti.

Dato l'alto costo di produzione di questo modello di sospensione, il gruppo Citroën ha interrotto la sua produzione nel 2015. Nel 2017, Mercedes e Audi hanno ripreso questo concetto. Oggi, svolge la stessa funzione dell'ammortizzatore su alcuni veicoli moderni.

Come manutenere l'accumulatore delle sospensioni della tua auto ?

La manutenzione regolare del sistema idraulico è necessaria per garantire il corretto funzionamento della sospensione.

Per quanto riguarda il fluido LHM, assicurati che nessuna particella entri nel sistema. Se le impurità entrano nel sistema, la sfera di sospensione potrebbe intasarsi. Per prolungare la sua vita, si dovrebbe:

• Svuotare e riempire il liquido minerale ogni 30 000 km percorsi ;
• Pulire regolarmente i filtri del suo serbatoio ;
• Pulire l'impianto frenante, al massimo ogni due anni.

Sostituire gli accumulatori è anche essenziale ogni volta che si fa un servizio. È meglio cambiarli in coppia. Per garantire la stabilità dell' auto, opta per pezzi di ricambio con lo stesso riferimento delle sfere originali.

Quando si monta, non mettere l'O-ring sulla palla. Mettilo nel suo alloggiamento al cilindro. Ricordati di spurgare il sistema dopo ogni manutenzione o sostituzione di un accumulatore di sospensione.

Quando cambiare l'accumulatore delle sospensioni nella tua auto ?

Il deterioramento naturale delle sospensioni idrauliche è comune. Con il tempo, le molecole di azoto creano porosità sul diaframma. Di conseguenza, si verificherà una perdita di pressione e il gas lascerà il sistema. Sceglie quindi di sostituire l'accumulatore se non si comprime.

Quando si controlla la pressione delle sfere, verificare la presenza di bolle d'aria all'interno del circuito. Questi possono causare guasti all'accumulatore. Diagnosticare anche la loro valvola. Se sono consumati, cambiali.

L'alterazione di alcuni elementi del sistema impedisce alle sfere di svolgere pienamente la loro funzione. Per esempio, un guasto allo sterzo, alla pompa, ai freni, ecc. Una guarnizione usurata causerà anche una perdita di fluido.

Se il cilindro è grippato o c'è un problema con il braccio di sospensione, il sistema di sospensione non funziona più correttamente.

SiI consapevoli che il controllo del regolatore dell'altezza di marcia e del distributore dei freni è un must durante la riparazione.

Come sostituire una sfera di sospensione ?

Per sostituire le sfere di sospensione, smontare prima il sistema posizionando la manovella di regolazione dell'altezza verso il basso. Poi aprire la vite di spurgo e allargare le sfere con una chiave a catena. Per finire lo smontaggio, p mettere un panno sul cilindro di sospensione.

Per rimontare, è necessario immergere le guarnizioni nel nuovo fluido di sospensione. In seguito, posizionarle sul cilindro prima di attaccare la nuova sfera. Dopo aver chiuso la vite di spurgo, avviare l'auto e regolare il controllo dell'altezza nella sua posizione normale. Quando il veicolo è stabile, impostare la manovella di controllo dell'altezza al suo livello massimo.

Dove trovare un accumulatore di sospensioni per Citroën Xantia, Mercedes, ecc.?

Le sfere e il fluido minerale dovrebbero essere controllati ogni 60 000 a 80 000 km. Per garantire la tenuta di strada del veicolo, la loro sostituzione è essenziale in caso di usura. Da Mister-Auto, abbiamo oltre 560 modelli di accumulatori idraulici. Usa il nostro selettore gratuito per trovare il riferimento compatibile con la tua auto.