Ricambi PEUGEOT 305

La Peugeot 305 è uno dei successi commerciali del costruttore francese. È stata prodotta per soddisfare le esigenze moderne dei suoi clienti e per sfidare i principali concorrenti: SIMCA 1307/1308 Renault 18 o anche Citroën BX. È piuttosto un successo perché è stata seducente fin dalla sua presentazione nel 1977. Molte persone vogliono guidarla ancora oggi e la cercano sul mercato dell'usato. Se sei uno di loro, prenditi il tempo per conoscere le diverse versioni di questa gamma.

Quali sono le diverse versioni della Peugeot 305?

Cinque modelli si distinguono nella gamma Peugeot 305: 305 fase 1, estate, GTI, GTX e SR. Hanno tutti le loro qualità.

Cosa caratterizza la Peugeot 305 fase 1 berlina, fase 2 estate e SR?

La prima versione della Peugeot 305 berlina e break ha sedotto dalle prime presentazioni. Questi modelli avevano tutte le caratteristiche di un'auto moderna. Avevano una carrozzeria simile a quella della grande berlina 604 pur presentando dei veri progressi rispetto alla Peugeot 304. Tuttavia, la disillusione è arrivata con la scoperta dei motori, nonostante un consumo medio piuttosto interessante. I primi modelli erano dotati di motori poco performanti:

• Benzina 1.3 litri 65bhp blocco;
• Motore a benzina 1.4 75 hp;
• 49hp motore diesel;

Di fronte alle critiche e alla richiesta di maggiori prestazioni, Peugeot decise di sviluppare le gamme S, SR e estate per la Peugeot 305 nel 1980. I nuovi modelli erano dotati di un nuovo motore molto più potente che rispondeva alle esigenze dell'epoca. Era un blocco motore da 1,5 litri con 89 CV. Una serie 2 apparve anche nel 1982 con una griglia rivista e nuovi motori che dovevano essere più potenti con 94 CV.

Cosa dire della Peugeot GTX, la quasi-GTI della 305?

Rilasciata nel 1984, la Peugeot GTX era un modello sviluppato per correggere i difetti trovati nella versione GT prodotta un anno prima. Quest'ultima era equipaggiata con il motore XU da 1,6 litri della 205 GTI, ma aveva un problema con il cambio, che era male scalettato. La GTX aveva quindi un cambio più efficiente. La GTX aveva un'accelerazione e una forte accelerazione, soprattutto perché era equipaggiata con il motore 1.9 della Peugeot 205 GTI. Posizionata nella gara di potenza la Peugeot 305 GTX poteva raggiungere i 180 km/h con una potenza massima di 105 CV.

Quale motore per la Peugeot 305 del 1980, 1981, ecc.?

La Peugeot 305 è un modello di automobile prodotto tra il 1977 e il 1989. Durante questo periodo, molti blocchi di motori a benzina e diesel equipaggiarono le numerose versioni della 305.

Quale motore a benzina viene montato sulla Peugeot 305?

Ogni serie della Peugeot 305 aveva diritto a motori a benzina specifici. Le 305 fase 1 erano dotate di blocchi motore:

• 1.3 litri di 65hp;
• 15 litri di 74hp;
• 1.5 litri 89bhp.

Di questi tre motori, solo il 1.5 litri 89bhp fu montato sui Phase 2, e per brevi periodi. Infatti, è stato sostituito da nuovi tipi di motori:

• 1.6 litri 80 CV con un carburatore Weber a canna singola;
• 1.6 litri 94 CV, un nuovo blocco PSA XU5;
• 1.9 litri 105bhp.

Quale tipo di motore diesel per la Peugeot 305?

I motori diesel dell'epoca erano pochi e lontani tra loro. Questo è stato notato sulla gamma Peugeot 305. Infatti, la prima fase ha visto solo un blocco di motore diesel. Questo era il motore XID da 1,5 litri con 49 CV. Per la fase 2, il motore Talbot Horizon da 1,9 litri e 65 CV fu installato sotto il cofano della 305 nel 1982.

Come trovare una Peugeot 305 in vendita?

La Peugeot 305 è un modello che non è stato prodotto per molto tempo. Come tale, potrebbe essere difficile trovarne uno in una concessionaria, anche usato. D'altra parte, è possibile acquistarne uno su Internet. Molti rivenditori di auto di seconda mano li offrono. Alcuni individui possono anche decidere di sbarazzarsi del loro 305 che non è stato spostato per anni. In tutti i casi, bisogna prendere delle precauzioni prima dell'acquisto. In particolare, è necessario informarsi sui documenti dell'auto. Poi controllare tutte le attrezzature per avere un'idea di quali riparazioni devono essere fatte: trasmissioni, servosterzo, albero a camme, sistema di alimentazione, ruote indipendenti, ecc.

È possibile trovare pezzi di ricambio per la Peugeot 305?

Anche se la Peugeot 305 è un modello di auto datato, è abbastanza possibile trovare pezzi di ricambio per ripararla. È ancora uno dei modelli di maggior successo di Peugeot. Per trovare i cilindri delle ruote, è consigliabile andare in un deposito di rottami o cercare online. Venditori ben noti come Mister-Auto offrono anche accessori per questo modello in vendita.

È possibile, tra le altre cose, trovare spazzole tergicristallo Bölk o Valeo per Peugeot 305. Sono venduti singolarmente o in coppia con un prezzo che varia tra 3 e 15 € a seconda della marca scelta. Si noti che è consigliabile sostituire la spazzola del tergicristallo quando è consumata e comincia a lasciare graffi sul parabrezza.