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Spegni l'auto, tira il freno a mano, tira la leva d'apertura del cofano, e aprilo.

All'altezza del parabrezza, solleva le due linguette di plastica per rimuovere la copertura di plastica.

Apri il serbatoio del liquido dei freni.

Per cambiare i dischi e le pastiglie bisogna sollevare la parte anteriore dell'auto, e togliere le ruote per accedere meglio ai dischi.

Molla i bulloni delle ruote anteriori,solleva la parte anteriore dell'auto e appoggiala sui due cavalletti.

Ti consigliamo comunque, prima di iniziare, di guardare prima il tutorial "sollevare l'auto in sicurezza".

Dopodiché puoi togliere le ruote.

Non dimenticare di metterle sotto l'auto!

Gira il disco verso fuori. L'operazione sarà più facile.

Inserisci un cacciavite piatto nell'estremità esterna della fessura sul davanti della pinza. Fai leva col cacciavite e tira verso di te per farla uscire.

Così farai rientrare il pistone. Non esitare a spingere il cacciavite ancora più dentro, appena c'è abbastanza spazio tra la pastiglia e la pinza. Prima di passare alla fase successiva assicurati di aver spinto dentro il pistone finché va.

Usa un cacciavite piatto per sollevare la molla di sostegno delle pastiglie, poi rimuovila. Tieni sempre la molla bloccata con un dito per evitare che salti via.

Usa un cacciavite piatto abbastanza sottile per rimuovere i due tappi dalla vite della colonnetta.

Usa una chiave a bussola con brugola da 7 per sbloccare le due viti della colonnetta.

Adesso puoi rimuovere le pastiglie.

Trucco: fissa un pezzo di cavo elettrico, o di spago, su una spira della molla di sospensione.

Per evitare di rovinare il flessibile del freno, legalo alle sospensioni aiutandoti con il cavo che hai messo prima.

Per sbloccare il disco inserisci un cacciavite piatto, abbastanza sottile perché passi tra le due pareti del disco. Bisogna inserirlo prima del supporto, perché possa bloccare quest'ultimo.

Usa una chiave a bussola con brugola da 6 per sbloccare la vite di supporto del disco.

Togli il cacciavite.

Usa una chiave a bussola con inserto da 18 per sbloccare le due viti di sostegno del supporto della pinza.

A seconda dello stato dei bulloni della pinza, per sbloccarli potrebbe essere necessario un martello.

Per fare prima finisci a mano.

Togli la copertura.

Termina di svitare la vite di supporto del disco, per poterlo rimuovere.

Può capitare che il disco sia incastrato sul mozzo. In tal caso per rimuoverlo usa un martello.

Infine rimuovi il disco.

Pulisci l'asse con una spazzola di metallo,

e dopo ungila con grasso al rame.

Così eviterai che si rovini per ossidazione e faciliterai gli interventi futuri.

Trovi i pezzi e i prodotti Bolk utilizzati nel video sul sito di Mister Auto e nel link nella descrizione.

Prendi il nuovo disco.

Prima di inserire il nuovo disco bisogna pulirlo con un detergente per freni e con carta assorbente, per rimuovere la paraffina di stoccaggio.

Se il disco è verniciato puoi inserirlo direttamente sull'asse.

Inserisci il nuovo disco, e avvita la vite di fissaggio stringendo a mano più che puoi.

Usa una spazzola metallica per pulire il supporto delle pastiglie. In tal modo sarà più facile rimontarle.

Rimetti a posto il supporto della pinza avvitando prima a mano,

e poi, per bloccarlo, con una chiave a bussola con inserto da 18.

Finisci di stringere usando una chiave dinamometrica.

Usa di nuovo la tecnica del cacciavite per bloccare la rotazione del disco e bloccare la sua vite di sostegno.

Prendi le nuove pastiglie.

Spalma del grasso ramato sulle estremità delle nuove pastiglie.

Inserisci la nuova placchetta nella pinza, facendola scorrere.

Stacca la pinza e rimonta la placchetta dal lato del pistone della pinza.

Rimetti in posizione la pinza spingendola al massimo.

Riavvita le viti della colonnetta, verificando che siano ben inserite nei loro alloggi. Finisci di stringere con una chiave a bussola con inserto a brugola da 7.

Finisci di stringere usando una chiave dinamometrica.

Rimetti a posto i due tappi.

Rimonta la molla di sostegno delle pastiglie,

Controlla che la molla sia ben inserita nei suoi buchi di sostegno.

Ripeti l'operazione dall'altra parte.

Dopodiché rimonta le ruote, e fai scendere l'auto.

Prima di riaccendere l'auto ricorda di riavvitare il tappo del liquido dei freni.

Attenzione! Prima di tornare a usare l'auto, accendila e spingi il pedale del freno per riavvicinare le pastiglie al disco.

Guida tranquillo e senza brusche frenate i primi 50 chilometri per non cristallizzare le nuove pastiglie.

Operazione conclusa.