Hai bisogno d'aiuto?150 esperti pronti ad aiutarla
- La mia area aziendaCrea un nuovo account cliente
Sono un privato traccia i tuoi ordini
Sono un'Azienda Prezzi IVA esclusa, promozioni, offerte dedicate…
Sei un professionista ? -15% di sconto di benvenuto(1)
Come cambiare pastiglie posteriori BMW Serie 3 E46?
Per il cambio pastiglie posteriori del tuo Serie 3 E46 niente di più facile. In particolare, bisogna sollevare l'auto, sbloccare il freno a mano, rimuovere le pastiglie e altre operazioni che vi illustriamo nel dettaglio. È possibile realizzare Questo tutorial di 12 capitoli In 60 minuti. Prendi tua chiave a bussola e tua bussola brugola da 7 e cominciamo!
Difficoltà:
Capitoli: 12
Tempo stimato: 60 minuti
Risparmio: 60€
Scegliete un pezzo compatibile con il vostro veicolo
26 prodotti trovati
5 prodotti trovati
- Cacciavite a taglio grande
- Fil di ferro elettrico
- Chiave a bussola
- Cacciavite a taglio
- Chiave a croce per cerchioni
- Pinze piatte
- Bussola brugola da 7
- Spazzola metallica
- Cric idraulico
- Zeppa di legno
- Cavalletto
Capitolo 1: Aprire il cofano
Spegni l'auto, tira il freno a mano, tira la leva d'apertura del cofano, e aprilo.
Capitolo 1:
Apri il serbatoio del liquido dei freni.
Capitolo 2: Sollevare l'auto
Per cambiare le pastiglie del freno posteriore dovrai sollevare la parte posteriore dell'auto e togliere le ruote. In tal modo avrai completo accesso alle pastiglie.
Capitolo 2:
Solleva la parte anteriore dell'auto e appoggiala sui due cavalletti.
Capitolo 2:
Dopodiché puoi togliere le ruote. Non dimenticare di metterle sotto l'auto!
Capitolo 3: Sbloccare il freno a mano
Prima di iniziare sblocca il freno a mano, altrimenti l'operazione non sarà possibile.
Capitolo 4: Rimuovere la molla di fissaggio del cuscinetto
Usa un cacciavite piatto per sollevare la molla di sostegno delle pastiglie, poi rimuovila. Tieni sempre la molla bloccata con un dito per evitare che salti via.
Capitolo 5: Lato passeggero
Poi, dal lato del passeggero, rimuovi il cavo del sensore d'usura delle pastiglie, usando una pinza a becco.
Capitolo 5:
Devi sostituire questo cavo ogni volta che cambi le pastiglie.
Capitolo 6: Rimuovere le pastiglie
Usa un cacciavite piatto abbastanza sottile per rimuovere i due tappi dalla vite della colonnetta.
Capitolo 6:
Usa una chiave a bussola con brugola da 7 per sbloccare le due viti della colonnetta.
Capitolo 6:
Rimuovi la pinza facendo leva con un cacciavite piatto.
Capitolo 6:
Adesso puoi rimuovere le pastiglie.
Capitolo 7: Fissare la pinza alla sospensione
Spingi in dentro il pistone. Puoi usare una morsa o fare leva con un grosso cacciavite piatto.
Capitolo 7:
Su quest'auto non serve un arretratore per pistoni.
Capitolo 7:
Per evitare di rovinare il flessibile del freno, legalo alle sospensioni.
Capitolo 8: Pulire il supporto della pinza del freno
Usa una spazzola metallica per pulire il supporto delle pastiglie. In tal modo sarà più facile rimontarle.
Capitolo 8:
Ungi l'alloggio dove si inseriscono le pastiglie.
Capitolo 9: Inserire le nuove pastiglie
Stacca la pinza e inserisci la pastiglia del lato del pistone, poi anche l'altra.
Capitolo 9:
Rimetti in posizione la pinza spingendola al massimo. Riavvita le viti della colonnetta, verificando che siano ben inserite nei loro alloggi.
Capitolo 9:
Finisci di stringere con una chiave a bussola con inserto a brugola da 7. Stringi forte.
Capitolo 9:
Rimetti a posto i due tappi.
Capitolo 9:
Ricorda di togliere il cavo elettrico che avevi usato per tenere ferma la pinza.
Capitolo 9:
Rimonta la molla di sostegno delle pastiglie. Ripeti l'operazione dall'altra parte.
Capitolo 10: Sostituire il cavo del sensore di usura delle pastiglie
Adesso bisogna sostituire il cavo del sensore di usura delle pastiglie. Stacca il cavo dai suoi supporti fino alla scatola di connessione. Apri la scatola e rimuovi le due prese per poterci meglio accedere.
Capitolo 10:
Adesso puoi staccare la presa del sensore di usura delle pastiglie, tirandoci sopra con decisione.
Capitolo 10:
Prendi il nuovo sensore, fornito assieme alle pastiglie. Collegalo, e poi riattacca le due prese nella scatola.
Capitolo 10:
Fai ripassare il cavo nei suoi supporti, poi riconnetti il sensore sulla pastiglia. Controlla che la molla sia ben inserita nei suoi buchi di sostegno, aiutandoti in caso con un martello.
Capitolo 11: Finire di rimontare
Dopodiché rimonta le ruote, e fai scendere l'auto.
Capitolo 11:
Prima di riaccendere l'auto ricorda di riavvitare il tappo del liquido dei freni.
Capitolo 12: Consigli
Attenzione! Prima di tornare a usare l'auto, accendila e spingi il pedale del freno per riavvicinare le pastiglie al disco.
Capitolo 12:
Guida tranquillo e senza brusche frenate i primi 50 chilometri per non cristallizzare le nuove pastiglie.
Capitolo 12:
Operazione conclusa.