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Come sostituire testina sterzo Mini Cooper 2?
Per il sostituzione testina sterzo del tuo Cooper 2 niente di più facile. In particolare, bisogna sollevare l'auto, togliere le ruote, sbloccare il dado di sostegno e altre operazioni che vi illustriamo nel dettaglio. È possibile fare questo tutorial 10 capitoli In 55 minuti. Prendi tua chiave inglese da 24 e tua chiave a bussola e cominciamo!
Difficoltà:
Capitoli: 10
Tempo stimato: 55 minuti
Risparmio: 60€
Scegliete un pezzo compatibile con il vostro veicolo
7414 prodotti trovati
28 prodotti trovati
2 prodotti trovati
- Cric idraulico
- Cavalletto
- Estrattore testine sterzo
- Chiave inglese da 24
- Bussola da 17
- Chiave inglese da 22
- Chiave inglese da 19
- Chiave a bussola
- Chiave dinamometrica
- Bussola da 15
- Martello
- Spazzola metallica
- Bianchetto
Capitolo 1: Preparazione
Spegni l'auto e tira il freno a mano.
Capitolo 1:
Per cambiare le testine dello sterzo su questa auto bisogna rimuovere le ruote per avere un accesso completo al sistema dello sterzo. Molla i bulloni delle ruote anteriori.
Capitolo 2: Preparazione
Solleva la parte anteriore dell'auto. Appoggia l'auto sui cavalletti.
Capitolo 2:
Non dimenticare di metterle sotto l'auto!
Capitolo 2:
Adesso puoi vedere la testina dello sterzo.
Capitolo 3: Consigli
Gli elementi da rimuovere sono spesso bloccati. Per facilitare l'operazione puoi spazzolare e usare dello sbloccante.
Capitolo 3:
Fai un segno, con un pennarello, tra la bielletta e la testina dello sterzo. Ti servirà più tardi quando la smonterai e rimonterai.
Capitolo 3:
Nel corso di questa operazione dovrai intervenire sul sistema di sterzo dell'auto. Un controllo della geometria effettuato da un professionista garantirà di nuovo che il sistema di sterzo sia perfettamente a posto e funzionante.
Capitolo 4: Sbloccare il dado di sostegno
Usa una chiave inglese da 24 per sbloccare il dado della testina dello sterzo, dal lato della bielletta.
Capitolo 4:
Il controdado serve a evitare qualunque rotazione dei due pezzi l'uno sull'altro; rotazione che potrebbe modificare la geometria del veicolo.
Capitolo 5: Sbloccare il dado di sostegno
Spazzola il dado di fissaggio della testina dello sterzo, e spruzzalo con lo sbloccante.
Capitolo 5:
Adesso usa una chiave a bussola con inserto da 15 e sblocca il dado di sostegno della testina dello sterzo.
Capitolo 6: Rimuovere la testina dello sterzo
Se non hai un estrattore per testine, usa un martello per spingere con un colpo secco il dado che hai appena posizionato in cima alla filettatura.
Capitolo 6:
La testina deve staccarsi dal perno.
Capitolo 6:
Spingi sul perno della testina solo se vuoi cambiarla, altrimenti rischi di rovinare la filettatura.
Capitolo 7: Misurare
Svita la testina, stando attento al segno che hai fatto e contando il numero di giri necessari per toglierla. In tal modo avrai degli approssimativi indicatori quando la rimonterai.
Capitolo 7:
Per maggiore precisione, ti consigliamo di misurare con un calibro la distanza tra il contro-dado e l'estremità dello snodo assiale.
Capitolo 8: Rimontare la testina dello sterzo
Rimuovi il contro-dado dalla bielletta.
Capitolo 8:
Prendi la nuova testina, e svita il dado che ha su. Poi rimuovi la protezione di plastica.
Capitolo 8:
Riavvita il contro-dado fino alla distanza che hai misurato prima. Monta la nuova testina sterzo finché non tocca il contro-dado.
Capitolo 8:
Applica del grasso al silicone sulla parte piatta del porta-mozzo, che sarà in contatto con il soffietto.
Capitolo 9: Serraggio del controdado
Rimonta la testina nel perno,
Capitolo 9:
Rimonta il dado fornito assieme al pezzo nuovo e stringilo con una chiave a bussola con inserto da 17.
Capitolo 9:
Finisci di stringere usando una chiave dinamometrica.
Capitolo 9:
Serra il controdado con una chiave inglese da 22, tenendo la testina dello sterzo con una chiave inglese da 19 per evitare di danneggiare la testina.
Capitolo 10: Finire di rimontare
Adesso puoi rimontare le ruote.
Capitolo 10:
Abbassa l'auto e stringi bene i dadi.
Capitolo 10:
Operazione conclusa.