Cilindro maestro comando freno

Il cilindro maestro è una delle parti più importanti del sistema frenante. Quando è difettosa, questa parte causa un problema nella frenata: lunga, lenta, insufficiente, ecc. Una panoramica di ciò che è necessario sapere su un cilindro maestro.

Qual è il ruolo e la funzione del cilindro maestro?

Come la pinza o il disco del freno, il cilindro maestro è parte integrante del sistema frenante. Posizionati nella parte posteriore del booster di un circuito idraulico, si trovano sulle ruote anteriori e posteriori del veicolo. Tutti questi cilindri maestro svolgono lo stesso ruolo. Permettono all'auto di rallentare o fermarsi quando il guidatore fa pressione sul pedale del freno. In pratica, questa pressione si trasforma in pressione idraulica. Questa nuova pressione trasferisce il liquido dei freni alle pinze dei freni anteriori e posteriori attraverso le linee idrauliche. Si noti che il numero di linee idrauliche dipende dal tipo di cilindro maestro:

• Cilindro maestro a circuito unico con foro di espansione: Questo tipo di cilindro maestro funziona attraverso un unico sistema per tutte le ruote di un veicolo. Consiste in un serbatoio di compensazione, un pistone e una tazza di compensazione.
• Cilindro maestro tandem a doppio circuito: Questo cilindro maestro ha due circuiti. Il circuito primario è quello collegato al pedale del freno o all'asta di spinta. Il secondo circuito, invece, è controllato da una molla e dalla pressione idraulica prodotta dal primo pistone.

Controllo: come capire se la pompa dei freni e della frizione è guasta?

Come tutte le parti del sistema frenante, il cilindro maestro può usurarsi col tempo. Può bloccarsi e fallire in qualsiasi momento. La causa principale del suo malfunzionamento è la perdita di liquido dei freni sotto il pedale o dal cilindro maestro stesso. Quando si verifica un guasto, si possono notare molti sintomi:

• Pedale del freno schiacciato;
• Pedale del freno troppo forte;
• Auto sbilanciata in frenata;
• Frenata più lunga o inefficace;

Come controllare le condizioni di un cilindro maestro?

È consigliabile non aspettare che appaia un sintomo di guasto per controllare le condizioni di un cilindro maestro. È possibile ridurre il rischio di incidenti effettuando controlli regolari. Quindi, è meglio testare il cilindro maestro di tanto in tanto seguendo i passaggi specifici:

1. Localizzare la posizione del cilindro maestro sotto il cofano;
2. Aprire il tappo del serbatoio del liquido dei freni;
3. Accendere l'accensione e tenere premuto il pedale del freno;
4. Controllare la presenza di bolle;

Bolle o un vortice di fluido indicano che il cilindro maestro è difettoso.

Quando sostituire la pompa dei freni?

Non ci sono raccomandazioni specifiche per la sostituzione della pompa freno. Infatti, può fallire senza preavviso. Una semplice perdita può causarne il fallimento. Quindi, dovrebbe essere sostituito non appena appare uno qualsiasi dei sintomi di usura.

È possibile riparare un cilindro maestro?

Una riparazione è inevitabile quando si verifica un guasto in qualsiasi parte dell'auto.

Come riparare un cilindro maestro dei freni dell'auto?

Nel caso di un cilindro maestro, una riparazione non è raccomandata. È possibile rabboccare il liquido dei freni per regolarne il livello. I freni possono funzionare, ma questa è una soluzione temporanea e poco sicura. La migliore soluzione a un problema di cilindro maestro è sostituirlo. Di nuovo, è consigliabile farlo fare da un'officina, anche se ci sono kit disponibili per farlo da soli.

Come cambiare il cilindro maestro anteriore e posteriore di un veicolo?

Sostituire un cilindro maestro è un'operazione con due parti principali:

1. Rimozione del cilindro maestro difettoso:

La prima cosa da fare è parcheggiare l'auto sul suolo piano. Poi, il liquido dei freni dovrebbe essere cambiato. Appena fatto questo, i tubi dei freni devono essere rimossi, così come i dadi di fissaggio. Per finire con questa prima parte, non resta che rimuovere il cilindro maestro.

1. Montaggio della pompa freno:

Il vecchio cilindro maestro è stato rimosso? Ora è il momento di confrontare i due cilindri maestro. Dopo di che, dovreste pensare a controllare i tubi dei freni e sostituirli se perdono. Si prega di notare che le guarnizioni del cilindro maestro devono essere sostituite prima di installare quello nuovo. Per l'installazione del nuovo pezzo, questo deve essere fissato nella posizione esatta con i dadi precedentemente allentati. In seguito, è necessario reinstallare i tubi e spurgare il circuito idraulico. Infine, il pedale del freno deve essere premuto più volte fino a quando non si indurisce e viene effettuato un test.

Dove comprare un cilindro maestro nuovo e usato: guarnizione, coppa, coperchio, ecc.

Come tutte le parti nuove, si può andare da un rivenditore per comprare un cilindro maestro, una guarnizione, una tazza, ecc. Tuttavia, questa è spesso una soluzione costosa. Per risparmiare, si dovrebbe comprare online da venditori affidabili come Mister-Auto. Si noti che il prezzo di un cilindro maestro nuovo o usato può variare da circa venti euro a diverse centinaia di euro.