Pompa idraulica, Sterzo

Con il tempo, lo sterzo delle auto diventa più fluido e facile da gestire. Questa tendenza è accentuata sui veicoli più recenti che hanno una pompa del servosterzo che facilita le manovre. Che cos'è? Focus.

Cos'è un AD o una pompa del servosterzo?

Come la cremagliera dello sterzo e il liquido dello sterzo, la pompa del servosterzo fa parte del sistema di sterzo di un'automobile. La sua funzione principale è quella di facilitare il cambio di direzione di un veicolo. Grazie a questa pompa, non è necessario applicare forza per girare il volante. Se accade il contrario, si dovrebbe considerare di controllare le condizioni della pompa.

Dove si trova la pompa del servosterzo?

Giocando un ruolo importante nel comfort di guida, la pompa del servosterzo si trova di solito vicino al piantone dello sterzo o alla cremagliera. Tuttavia, può avere una posizione diversa a seconda del modello di auto. Il modo più semplice per trovarlo è leggere il manuale del produttore. Questo documento contiene tutte le informazioni tecniche sul veicolo in questione e la sua manutenzione. Un altro modo efficace è quello di chiedere consiglio a un conoscitore o ai proprietari dello stesso modello di veicolo.

Come funziona una pompa del servosterzo?

Prima di tutto, devi sapere che ci sono diversi tipi di pompe di assistenza allo sterzo:

• Pompa idraulica dello sterzo: questa ha una cinghia accessoria che la aziona continuamente quando il motore è in funzione. Lo svantaggio è che la pompa aumenta il consumo di carburante.
• Pompa elettroidraulica dello sterzo: questo tipo di pompa ha un motore elettrico che la aziona. Ha quindi un impatto minimo sul consumo di carburante.

Lo stesso processo avviene quando queste pompe sono in funzione. Comprimono il liquido dello sterzo dal serbatoio per inviarlo alla cremagliera per alleggerire il volante.

Come capire se la pompa del servosterzo è fuori uso o in avaria: sintomi, ragioni e controllo.

La pompa del servosterzo è tra le parti più durevoli installate su un'automobile. Ha una durata di vita di 10 anni o 150.000 km. Inoltre, raramente fallisce, ma quando lo fa, possono verificarsi molti problemi:

• Rumore stridente quando si gira il volante;
• Volante lento;
• Rumore di cigolio all'avvio;
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Perché il servosterzo diventa duro: pompa a secco, problema al sensore o al motore?

Può succedere che il servosterzo di un'auto diventi duro. Questo di solito è dovuto a un problema con la pompa. Nel caso di un modello con un motore elettrico, il guasto può essere dovuto al suo malfunzionamento. La fonte del problema può anche essere la pompa del servosterzo che si sta asciugando. Questo di solito si verifica quando il liquido del servosterzo perde.

A volte la pompa del servosterzo funziona correttamente mentre lo sterzo è duro. Se questo accade, bisogna controllare altri componenti come il sensore di pressione dell'olio del servosterzo. Se è difettoso, può inviare informazioni errate causando la difficoltà dello sterzo.

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Come controllare e rilevare un guasto alla pompa del servosterzo: rumore, anomalie, ecc.

Il primo sintomo di un problema alla pompa del servosterzo è quindi il progressivo indurimento del volante. Non appena questo accade, si raccomanda un controllo. È meglio chiamare un'officina per farlo rapidamente. Tuttavia, si può fare in casa se si conosce un po' di meccanica e se due persone lo fanno insieme. La maggior parte dei test consiste nel girare lo sterzo e guardare sotto l'auto o controllare il consumo del liquido dello sterzo. Per esempio, un metodo è quello di girare completamente il volante mentre il motore è in funzione. Durante questo periodo, qualcuno controlla il livello del liquido. Se non scende, significa che c'è aria nel sistema.

Un'altra tecnica è quella di girare lo sterzo da fermo a fermo. La pompa di assistenza allo sterzo è difettosa se l'indurimento del volante interessa entrambe le direzioni.

Nel caso in cui i test di rotazione del volante non rivelino un problema, controllare le guarnizioni ed eventuali perdite.

Come riparare una pompa del servosterzo?

In alcuni casi, una pompa del servosterzo può essere riparata. Pertanto, è consigliabile controllare bene le sue condizioni prima di sostituirla.

Come funziona la riparazione di una pompa del servosterzo?

Una pompa del servosterzo può essere sostituita se il problema è legato al liquido del servosterzo. Il più delle volte, i problemi di perdita si risolvono cambiando i tubi o le guarnizioni. Tutte queste operazioni sembrano facili, ma è consigliabile farle fare da un'officina. È in grado di trovare altri difetti, se ce ne sono altri. Inoltre, può effettuare subito la sostituzione della pompa, il che evita di andare avanti e indietro e di perdere tempo.

Qual è il prezzo per avere una pompa del servosterzo più efficiente?

Il prezzo medio per cambiare una pompa dello sterzo è tra i 25 e i 100 euro a seconda dell'officina. Alcune officine fanno pagare circa 60 euro per ogni ora di lavoro. Questo costo non include il prezzo del pezzo, che è tra 100 e 400 euro.