Tubo gas scarico

Catalizzatori, filtri antiparticolato, un silenziatore posteriore, sensori elettrici e un tubo di collegamento compongono una marmitta. Il tubo di scarico è una parte del sistema di scarico di un'automobile. Generalmente, questa parte è montata su auto prodotte prima del 1990. È tra gli elementi essenziali per il corretto funzionamento del sistema.

Qual è lo scopo del tubo di scarico di un'auto?

Il tubo di scarico fornisce il collegamento tra il silenziatore centrale e il tubo di scarico. In particolare, viene utilizzato per collegare due componenti del sistema di scarico su veicoli monoposto o auto 4x4.

Il tubo di scarico o il tubo intermedio non ha una parte filtrante. Permette quindi un migliore scarico dei gas. In altre parole, migliora le prestazioni.

Il sistema di scarico svolge tre ruoli:

• Raccoglie i gas all'uscita delle valvole di scarico. Questi gas bruciati vengono poi convogliati verso la parte posteriore del veicolo. In questo modo, impedisce ai fumi nocivi di entrare nell'abitacolo;
• Riduce anche il rumore indesiderato prodotto dalla decompressione dei gas all'uscita del blocco motore;
• I gas escono in impulsi successivi. Il sistema di scarico li controlla e li gestisce per aumentare la potenza del veicolo.

Perché lo scarico sfoghi efficacemente i gas bruciati, deve essere sigillato.

Quando cambiare un tubo di scarico su una Peugeot 106, 206... ?

Il tubo di scarico, una parte della linea di scarico, non è elencato come parte di usura. La sua durata di vita non è quindi determinata. Tuttavia, può essere danneggiato dallo sporco e dalla corrosione. Un'ispezione regolare del sistema di scarico è quindi essenziale per individuare eventuali guasti.

Si dovrebbe cambiare il tubo di scarico quando:

• È arrugginito;
• Si è forato;
• Il motore genera un rumore indesiderato;
• Si rileva un consumo eccessivo di carburante;
• Si rilevano una o più perdite;
• Si sentono rumori di clic;
• Il veicolo perde potenza.

Nota che la vita media dei componenti del sistema di scarico è diversa. Quella di un convertitore catalitico, per esempio, può raggiungere i 100-120.000 km. La vita media di una sonda lambda è di 160.000 km.

Se il tuo veicolo è dotato di un filtro antiparticolato, è necessaria una manutenzione regolare. Fai un lungo viaggio in auto per farlo o opta per una decalcificazione in un garage professionale.

Come riparare il tubo di scarico di un'automobile?

Riparare una perdita su un tubo di scarico è possibile. In effetti, l'uso di un sigillante di scarico può eliminare le piccole perdite. Questa pasta di riparazione resiste bene al calore.

Si può anche usare un sigillante ad alta temperatura. Questo tipo di prodotto è flessibile quando viene applicato. Per questo motivo, appiana le irregolarità e smorza le vibrazioni. Inoltre, si asciuga rapidamente e non si crepa.

Per riparare il tubo di scarico, procurati un kit di guarnizioni. Spesso consiste in pasta sigillante, gessi, spazzole metalliche, ecc.

Ecco i passi da seguire per completare la riparazione:

1. Sollevare l'auto;
2. Rimuovere le fascette stringitubo dalla parte anteriore e posteriore del tubo;
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3. Rimuovere il tubo di scarico;
4. Utilizzare una spazzola metallica per rimuovere lo sporco;
5. Pulire il tubo con un panno e pulire tutte le sue superfici;
6. Applicare una pasta di riparazione o un mastice alle parti danneggiate;
7. Rimontare il tubo;
8. Serrare i bulloni di fissaggio e i morsetti;
9. Lasciare asciugare per 24 ore.

Quanto costa un kit di riparazione del tubo di scarico?

Il prezzo di un tubo di scarico varia a seconda del modello della tua auto e della marca del pezzo. Un tubo nuovo per la Peugeot 106 o 206 costa in media 26 euro.

Un filler di riparazione costa tra i 6 euro e i 10 euro. Il prezzo di un kit completo spesso supera i 12 euro.

Data la differenza di prezzo, è meglio sostituire il tubo di scarico invece di ripararlo. Contatta un professionista per sapere se il tuo intermediario di scarico deve essere recuperato o cambiato.

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